台灣事: 2020完工淡江大橋最快後年動工

2020完工淡江大橋最快後年動工

【聯合報╱記者林毅璋、張祐齊、祈容玉／台北報導】

2013.11.19 03:03 am

「淡江大橋」最快二○二○年完工，估計通往淡水、八里將省下廿五至卅分鐘車程；但因恐影響淡水夕照美景，引發環保團體質疑。
示意圖／新北市交通局提供

經建會委員會議昨天通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」案，完工後可聯結新北市八里與淡海新市鎮，有助縮減淡水新市鎮居民藉由台六十一甲線西濱快速公路通往桃園國際機場的時間。淡水區長蔡葉偉表示，淡水人舉雙手歡迎淡江大橋趕快興建，因為大橋興建不僅嘉惠淡水區十五萬四千多名鄉親，鄰近的八里區和北海岸一帶民眾交通都將受惠。經建會交通及環境資源組組長夏家承說明，淡江大橋跨越淡水河口，兩端約在八里十三行博物館與淡水漁人碼頭，全長約六公里，引道長約五點一公里，規劃有快慢車道、公共運輸車道、自行車道與觀景平台等。完工後估計可省去原本往來淡水河兩岸需繞道台二線竹圍路段及關渡大橋的路程約十五公里，節省廿五至卅分鐘時間，可望紓解當地百分之卅的交通量。淡江大橋完工後，可串起台二線、台十五線、西濱快速公路及台六十四線八里新店線快速公路。夏家承指出，工程總費用初估一百五十四點三億元，包含土地徵收與興建費用等。其中一百四十一億元由新北市政府、內政部營建署及交通部平分，每個單位出資四十七億元。另外，新北市得自行負擔橋梁增加公共運輸車道，供公車專用或是輕軌捷運使用的額外十三點三億元費用。交通部官員說明，此計畫仍需送行政院核定，全線預定二○二○年底完工，計畫初期將進行國際競圖與土地徵收等先期工作，最快二○一五年動工，工期約六年。官員強調，由於淡江大橋將橫亙淡水河口，標的顯著，地方民眾皆很關注。交通部希望能將整體景觀打造為指標性地貌，配合觀光及遊憩活動推廣，因此設計上會特別謹慎，之前設計的橋型不被認同，未來將開國際設計標，力求美觀。民進黨籍新北市議員呂子昌說，政府聲稱淡江大橋明年可動工，問題是都市計畫用地尚未變更徵收，還要開國際標，工期勢必延宕，「希望中央不要到了選舉，才來炒淡江大橋議題，要做就趕快做。」

【2013/11/19 聯合報】 @ http://udn.com/

全文網址: 2020完工淡江大橋最快後年動工 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/2020%E5%AE%8C%E5%B7%A5%20%E6%B7%A1%E6%B1%9F%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%BE%8C%E5%B9%B4%E5%8B%95%E5%B7%A5-8304729.shtml#ixzz2l73dODlv
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淡江大橋／反對者嘆息淡水夕照沒了

【聯合報╱記者林毅璋／台北報導】

2013.11.19 03:03 am

經建會委員會議昨天通過淡江大橋興建案，但此案一路走來，各界為了是否值得為此改變原本為「台灣八景」之一的「淡水夕照」景致而多有爭論，交通建設與自然景觀的衝突始終難以平衡。「反淡橋護夕陽陣線」成員指出，淡海新市鎮第一期人口進駐率僅一成，淡江大橋對往來市區與淡水間幫助不大。且興建費用逾一百五十四億元，造成財政負擔，但「政府執意要蓋，我們也不知道怎麼辦。」中國文化大學景觀學系系主任郭瓊瑩認為，首先得檢視造橋是否有必要？若非興建不可，怎麼蓋才可以讓夕陽落下的軌跡不會被橋面與橋墩遮蔽？這需要精密分析。但她也直言「難度高」。她指出，淡江大橋一旦興建，天際線就被改變了。她感嘆說，這就像山上蓋起大樓一樣，天際線被破壞，淡水夕照就恐難恢復以往景色。

【2013/11/19 聯合報】

@ http://udn.com/

全文網址: 淡江大橋／反對者嘆息淡水夕照沒了 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/%E6%B7%A1%E6%B1%9F%E5%A4%A7%E6%A9%8B%EF%BC%8F%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E8%80%85%E5%98%86%E6%81%AF%20%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E5%A4%95%E7%85%A7%E6%B2%92%E4%BA%86-8304715.shtml#ixzz2l73gudWA
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淡江大橋／房仲吐怨氣賣房不再被嗆

【聯合報╱記者陳景淵／台北報導】

2013.11.19 03:03 am

淡江大橋興建有譜，當地房仲昨感慨，過去賣房子都被客戶嗆，「別講淡水交通，跨海大橋喊廿年都蓋不成」，現在經建會背書要蓋，對淡水區域房市絕對是「大利多」，一吐多年怨氣。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德昨表示，如果真的要建淡江大橋，淡海新市鎮的房市可望因此「解脫」。他說，交通問題終於有解，對該區域房價是利多。曾敬德指出，交通建設愈完善，愈能吸引外來人口移居。永慶不動產紅樹林加盟店店長魏志益昨表示，淡水交通可望因興建淡江大橋而紓解車流，對當地房價絕對「加分」。他說，若以淡江大橋連接到淡水，先連結的沙崙區域房價增值空間最大。魏志益表示，淡水的蛋黃區在沙崙跟鄰近的淡海新市鎮，蛋白區則在紅樹林跟竹圍，部分住戶為企業老闆或公司顧問，交通對這些族群影響較小。

【2013/11/19 聯合報】